Interkontinental oplevelse med SAS til Newark

Det er efterhånden længe siden, jeg sidst fløj interkontinentalt med SAS, så dermed er det tid til en lille status – med afsæt i SAS Go (det tidligere Economy), som de fleste danskere trods alt vælger, nu de hopper om bord på SAS’ ruter til USA. Maden er stadig god – også selvom man ikke kan få ”sparkling vine” gratis til maden på SAS Go. Men en øl eller en lille flaske vin er stadig gratis til hovedmåltidet.

Underholdningssystemet om bord virker dog efterhånden en smule antikveret. Efter at have fløjet med bl.a. Virgin Atlantic, Icelandair og Air New Zealand de seneste gange, jeg har været i USA, er der ikke specielt meget at vælge mellem hos SAS. Antallet af film var begrænset (cirka 20 styks), og man kunne ikke starte sin film, når man havde lyst: Alle film kører i konstant sløjfe. Udvalget kan man altid diskutere, men der var ikke for alvor nogle film imellem, som jeg bare måtte se.

Desuden slukkes systemet allerede en lille time inden landing, mens det fx hos Virgin Atlantic kørte helt frem til gaten. Og der var ingen dansk TV dramatik om bord. Det kunne Air New Zealand levere i form af to afsnit af Forbrydelsen – endda med dansk tale – da de fløj mig til til Los Angeles sidste år.

På musiksiden kunne jeg stort set ikke finde en eneste kanal, jeg gad lytte tid. Smag og behag er naturligvis igen forskellig, men det kom lidt bag på mig, at udvalget var så forholdsvis beskedet. End ikke en kanal med afslappende instrumentalmusik, kunne jeg finde, selvom der var en meditationskanal. Heller ikke her var der lige umiddelbart noget dansk, men en kanal med blandet skandinavisk musik, der hverken var fugl eller fisk.

Det virker som om, at man forsøger at tilfredsstille alle danske, norske og svenske kunder – og dermed ender med ikke at tilfredsstille nogen af partnerne. Som nordisk fælles nordisk selskab bør man nok erkender, at der skal være en bred musikkanal til hvert land, da det skandinaviske miks ikke fungerer.

Og så skal der være lidt mere fokus på indeholdet på filmsiden og TV siden – engagement er måske i virkeligheden det rette ordvalg. Danmark og de øvrige nordiske lande er blevet nomineret til flere Oscars gennem de senere år. Hvorfor er disse film ikke med i bagkataloget? Med engelske undertekster, så man fx kunne give amerikanere noget nordisk underholdning og kultur på vej til Skandinavien.

Med andre ord trænger SAS til børste støvet lidt af, hvilket også gælder den lidt forældede grafik, i relation til landkortene over, hvor langt man er nået på sin flyrute. Dog er kameraet ude i front og lodret nedad under flyet stadig en fin feature. Men det var kun aktivt fra min plads, da vi lettere fra København, og ikke da vi skulle lande i Newark, hvor der ellers var høj flot sol – og masser at se på nede under flyet.

SAS trænger med andre ord til at få opgraderet underholdningssystemet lidt, så man er på omdrejningshøjde med de flyselskaber, man gerne vil sammenligne sig med. Der sker utvivlsomt en opgradering, når SAS får leveret sine nye langdistancefly, men det første eksemplar lander først i SAS flåden i 2015, så noget skal der ske inden da. Til gengæld skal SAS have ros for, at man kan beholde sit headsæt, når man er landet – en fin lille gestus.

Af Henrik Lange, Highways-USA.com

Henrik Lange fra Highways-USA.com

er en af Danmarks mest erfarne rejsejournalister, der har en unik ekspertviden om USA og Canada. Henrik har kørt USA tynd i udlejningsbiler og rejst rundt i motorhome i USA og Canada flere gange, og blev i 2012 kåret til Årets Rejsejournalist i Danmark. Han deltager hvert år på den store amerikanske rejsemesse, International Pow Wow (IPW) og er uddannet fra Danmarks Medie- og Journalisthøjskole i Århus.

Skriv et svar til Henrik Bottos Annuller svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

4 svar til “Interkontinental oplevelse med SAS til Newark”

  1. Som ivrig pendler mellem både øst – men mest vest – USA synes jeg at jeg ville bidrage med mine erfaringer – dog har ikke fløjet med SAS over Atlanten endnu. Men måske godt det samme, da jeg faktisk foretrækker Air Canada og Delta Airlines. Virgin Atlantic var for mig en sløj oplevelse trods det at de har en afgang til LAX fra London. Forplejningen virkede noget beskeden, benpladsen var begrænset og med en højde på 185 cm betød det, at når sædet foran gled i slumreposition var det umuligt at se skærmen med film. Træls når turen tager ca. 11 timer. Icelandair er bestemt ikke ringe men heller ikke noget særligt men bekvemt med et stop i Reykjavik – en regulær service.
    Air Canada og sidst Delta Airlines har jeg oplevet som mest rummelige, plads mæssigt, humør mæssigt (med det ofte modne personale 50+), god underholdning og glimrende forplejning (3-4 måltids) og rigeligt med drikkevare. Deltas fly var det nyeste for mig Boeing 767-300, kanon oplevelse og igen en super professionel betjening. Hvad angår fligtentertainment på Deltas fly er det overdådigt – et godt råd er altid at medbringe dine egne høretelefoner det gør oplevelsen meget bedre og hyggeligere.
    Giv dig lidt god tid, når du surfer fly søgemaskinerne for afgange og flyselskaber, der passer DIG, så er du somme tider heldig. Endnu et godt råd: Transfertid bør som minimum være 2 timer i USA af hensyn pas/ immigrationskontrollen.

  2. Og enighed herfra… Turen til Chicago var meget lang med faste filmstart-tider. Det giver ingen mening – så er det jo lige meget med de der underholdningssystemer. Kan vi samtidig få en upgrade af kabinen og personalet, så er vi glade. Jeg fløj for nyligt med Virgin Atlantic til L.A., og der var flyturen nærmest ikke lang nok til alt det, jeg skulle nå at se.

  3. Totalt enig, har lige fløjet Washington tur retur med dem. Men de skulle vist også snarest opgradere kabinerne på de nuværende fly.

  4. Helt enig. Jeg var chokeret da vi fløj med SAS i sommer at der intet var sket med underholdningssystemet, siden vi sidst fløj med dem for snart mange år siden. Det var næsten også de samme film som dengang :-). Men positivt at de atter var blevet konkurrencedygtige på prisen. Og de udvendige kameraer har jeg ikke oplevet hos andre selskaber.